车站联锁

编辑:日光网互动百科 时间:2020-01-19 22:07:57
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对于规模较大的车站,为了提高车站的使用效率,往往将整个进路分成若干个区段,待列车清出一个区段后即行解锁,以便开通别的进路,这一方式称为“分段解锁”。
中文名
车站联锁
对    象
规模较大的车站
功    能
提高车站的使用效率
方式解锁
“分段解锁”
铁路部门为了保证列车在通过或停靠车站时的运行安全并提高运输效率,需要在每个车站安装“车站联锁”设备。该设备保证在车站行驶或停靠的列车(或车列)不致正面或侧面相撞、追尾或“挤叉”。值班员通过操纵室内控制台上的手柄(或按钮)来开通“进路”,使有关的道岔转动到正确的位置,并开放进站或(和)出站信号机(显示绿灯)。进路一旦开通,与此有关的道岔及“敌对”信号机即被“锁闭”,即道岔不能以任何方式转动,“敌对”信号机必须显示红灯。只有等列车驶离该进路后,有关道岔及信号机方被“解锁”。对于规模较大的车站,为了提高车站的使用效率,往往将整个进路分成若干个区段,待列车出清一个区段后即行解锁,以便开通别的进路,这一方式称为“分段解锁”。
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参考资料
  • 1.    陈广存等.中国铁路信号史.北京:中国铁道出版社,1989年:229——317
词条标签:
社会 交通